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水泥散裝機開始定型生產,該產品設計首次在水泥散裝設備上采用了空氣輸送斜槽,微壓差自控結構,充氣破拱流化粉料工藝.其技術水平居國內領先水平.該產品的研制成功為我國水泥散裝由傳統的人工散裝發展到機械化散裝,提供一種高效、適用、先進、節能的成套設備。

當運輸工具進入裝料位置后，打開棒閥相應的棒條數量。按住控制柜的“下降鈕”，下料頭到位后會自動斷開升降電機電源，按“裝車鈕”進入卸料狀態，輔助配套設備會相應開始工作，卸料產生的灰塵通過進料斗，由伸縮收塵軟管進入收塵器凈化，當下料頭的物料裝滿時，下料頭邊上升，邊報警，上升距離要在卸料前設置，若上升距1米，則將時間繼電器的時間調為T=I/V。在上升過程中裝料始終在進行，當下料頭滿時，再重復上述動作，到達料滿位置后，按停車鈕，使電振機反制動，或關閉扇形閥下料停止工作。停車后可按上升按鈕讓下料斗離開物料一定距離，確保運輸工具移位，再對準第二個卸料工位。直到整個料倉裝滿為止。

（1）定位過程：散裝汽畫開到指定位置，使其罐上的進料口為下料頭的正下方。開啟升降機構將下料頭降下，至汽車的下料口后由松繩開關機構自動切斷電源。

（2）裝車過程：開啟下料裝車開關，充電電磁閥，氣動卸料閥，離心鼓風機，袋式除塵器（元除塵器的無此程序）各料滿控制制器全部投入工作。庫側給料器(用空壓機或壓縮空氣)向庫內充氣后使庫內物料松動流化，經由氣動卸料閥，空氣輸送槽進入散裝下料頭后裝進汽車中。該過程所有設備的動作順序均采用連鎖控制。

（3）料滿裝置：當水泥在散裝車內達到一定高度時，料滿檢測器9阻旋料位儀的探頭被埋入水泥中，經阻旋料位儀檢測并轉換為機械動作，接通控制信號，切斷供料，提升散裝下料頭（經手動或自動）復位，裝車過程完成。